船舶、海洋安全閥的選型與防腐

海洋環(huán)境是腐蝕性為嚴(yán)酷的自然環(huán)境。海水是-種具有很強(qiáng)腐蝕性的電解質(zhì)溶液,含有大量的鹽類,包括氯化鈉以及含有鉀、溴、碘等元素的鹽類。海水中溶解有氧氣、氮?dú)?、二氧化碳等氣體,而其中的氧氣是引起海水中碳鋼、低合金鋼等金屬結(jié)構(gòu)物腐蝕的重要影響因素。本文以海洋環(huán)境為前提,對(duì)安全閥的選型以及防腐保護(hù)措施進(jìn)行探討。

1安全閥腐蝕的原因與危害

安全閥泄漏是安全閥的主要故障之一, 究其原因，( 1 )閥瓣或閥座密封面損傷或存在臟物(2)安裝不當(dāng)(3 )溫度或腐蝕性介質(zhì)

(4 )操作壓力過高(與整定壓力太近)結(jié)合個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn),絕大部分是由于閥門養(yǎng)護(hù)不當(dāng)造成閥門整體性能下降,究其根本是防腐不到位，銹蝕導(dǎo)致,彈簧銹蝕,導(dǎo)致閥門壓力不穩(wěn)定,嚴(yán)重時(shí)斷裂,會(huì)導(dǎo)致設(shè)備失壓停產(chǎn);鎖緊螺母、調(diào)節(jié)螺母銹蝕導(dǎo)致閥壓力無法調(diào)節(jié)，凋節(jié)螺母與閥桿銹蝕粘連會(huì)導(dǎo)致閥門無法準(zhǔn)確開啟,為設(shè)備的安全運(yùn)行埋下隱患;閥瓣與導(dǎo)向套銹蝕,會(huì)直接導(dǎo)致安全閥壓力不能適時(shí)開啟,并因卡阻導(dǎo)致閥門泄漏;閥門上下調(diào)節(jié)圈銹蝕,直接造成閥[門回座壓力無法調(diào)節(jié)。閥瓣的銹蝕、結(jié)焦等造成了閥瓣密封性能的下降。

船舶、海洋安全閥的選型與防腐

2安全閥的選型原則及分析

《安全閥安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定了安全閥使用的基本要求。安全閥是一種保護(hù)生產(chǎn)安全的重要控件 ,其工作的主要原理是對(duì)管道內(nèi)的壓力進(jìn)行反應(yīng),要能夠在其內(nèi)的安全介質(zhì)壓力達(dá)到臨界點(diǎn)之前進(jìn)行泄壓,保證安全性;在其內(nèi)的壓力降到一定的程度之后要進(jìn)行加壓，起保護(hù)作用,所以安全閥作為很多壓力容器和管道的保護(hù)裝置。

安全閥的選用

安全閥適用于清潔、無顆粒、低粘度的流體;

全啟式安全閥適用于排放氣體、蒸汽或者液體介質(zhì);

微啟式安全閥一般適用于排放液體介質(zhì);

-排放有毒或者可燃性介質(zhì)時(shí),必須選用封閉式安全閥。

一般情況下 ,彈簧式安全閥在工作時(shí)主要依靠的是彈簧的彈力進(jìn)行開關(guān)的開啟和關(guān)閉,這種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,但是在實(shí)際的應(yīng)用中卻能夠發(fā)揮很大的作用,特點(diǎn)是體積比較小、操作簡(jiǎn)單、重量輕、安全可靠,在石油化工管道上比較常見。

2. 1平衡波紋管安全閥選型原則

當(dāng)安全閥的背壓大于設(shè)定值的10%時(shí),小于30%。當(dāng)介質(zhì)具有腐蝕性,易結(jié)垢,易結(jié)焦時(shí),會(huì)影響安全閥彈簧的正常運(yùn)行。當(dāng)安全閥的背壓不穩(wěn)定時(shí),其變化可能會(huì)影響安全運(yùn)行時(shí)間。

2.2先導(dǎo)式安全閥選型原則

當(dāng)安全閥的背壓大于其設(shè)定值的30%時(shí)。對(duì)于安全閥密封性能要求特別好的場(chǎng)合或工作壓力大于90%的固定壓力。當(dāng)介質(zhì)有毒時(shí),應(yīng)選擇不導(dǎo)向閥(即,導(dǎo)向閥打開時(shí)不向外排出介質(zhì))。

2.3其他選型原則

除了允許使用螺紋連接的液體膨脹壓力外，- 般只使用法蘭連接的彈簧式溢流閥或帶安全閥的導(dǎo)向閥。除了波紋管安全閥和用于排放水,蒸汽或空氣的安全閥之外,所有安全閥都應(yīng)選擇閉合彈簧蓋結(jié)構(gòu)。當(dāng)介質(zhì)是水蒸汽或空氣時(shí),可以用扳手選擇安全閥。當(dāng)介質(zhì)溫度超過300°C時(shí),應(yīng)使用帶散熱片的彈簧式安全閥。安全閥采用軟密封,前開可有效減少泄漏,比傳統(tǒng)硬密封更耐用,維護(hù)更方便,價(jià)格更低。

2.4安全閥材質(zhì)選擇

( 1 )安全閥的選擇要求靈敏度高。安全閥的主要功能就在于其安全性,所以在實(shí)際的應(yīng)用中也要注意其安全性,要能夠針對(duì)不同的使用環(huán)境和壓力進(jìn)行調(diào)節(jié),在介質(zhì)的壓力達(dá)到開啟壓力時(shí)要能夠及時(shí)開啟,在降低到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)之后要能夠及時(shí)關(guān)閉,這樣能夠保證其安全運(yùn)作。 (2 )有規(guī)定的排放壓力。安全閥想要發(fā)揮效用就需要對(duì)控制管道內(nèi)的壓力有一 定的了解,在發(fā)現(xiàn)其壓力超過一 定的限度之后,要及時(shí)排放壓力,這樣能保證其使用的安全性。 ( 3 )要保證其質(zhì)量、強(qiáng)度過關(guān)。 ( 4 )安全閥的動(dòng)作性能誤差要注意被控制在- 定的范圍之內(nèi)。

船舶、海洋安全閥的選型與防腐